Фрикционные диски характеристики

Наименование двигателя Тормозной момент Масса, кг Габариты, мм (д/ш/в)
Диск фрикционный к тормозу SDZ1-04 4 Н*м 0.2 кг 80/45/80
Диск фрикционный к тормозу SDZ1-08 7.5 Н*м 0.25 кг 95/55/95
Диск фрикционный к тормозу SDZ1-15 15 Н*м 0.3 кг 100/55/100
Диск фрикционный к тормозу SDZ1-30 30 Н*м 0.5 кг 120/57/120
Диск фрикционный к тормозу SDZ1-40 40 Н*м 0.6 кг 130/60/130
Диск фрикционный к тормозу SDZ1-80 75 Н*м 0.8 кг 150/70/150
Диск фрикционный к тормозу SDZ1-150 150 Н*м 1.3 кг 180/85/180
Диск фрикционный к тормозу SDZ1-200 200 Н*м 3 кг 220/100/220
Диск фрикционный к тормозу SDZ1-300 300 Н*м 3 кг 250/115/250
Диск фрикционный к тормозу SDZ1-450 450 Н*м 5 кг 270/120/270
Диск фрикционный к тормозу SDZ1-600 600 Н*м 8 кг 310/135/310

По вашему запросу
ничего не найдено

Попробуйте изменить условия поиска

Фрикционы от UESK

 

Фрикционные диски для тормозов серии SDZ1 — это ключевой элемент безопасного индустриального торможения, обеспечивающий надёжную фиксацию вала, быстрое прекращение работы механизма и стабильное функционирование производственной линии. Они востребованы на электроприводах, подъёмниках, конвейерах, металло- и деревообрабатывающих станках, упаковочных автоматах, сортировщиках и вообще везде, где критична безотказная и быстрая остановка. 😎🛑

Особенности конструкции

Фрикционный диск SDZ1 — это, по сути, прочная круглая основа из термостойкой стали, армированная по всей поверхности специальной фрикционной накладкой из современных композитов (резино-технических масс, керамики или органического материала). Такой диск легко выдерживает сотни тысяч циклов торможения — его ресурс при корректной эксплуатации зачастую выше срока службы самого тормоза. К зубчатой муфте диск крепится через специальную систему проточек и пазов, что обеспечивает плотную посадку и исключает люфт. 🔩

Для ряда моделей SDZ1 внутренняя посадка зубчатой муфты может быть реализована под несколько типоразмеров — это связано с особенностями посадки на вал, различной длинной и диаметром рабочего и нерабочего конца. Диаметр, количество зубьев и форма посадочной поверхности всегда указаны в характеристиках товара и должны строго соответствовать двигателю/тормозу, на который осуществляется установка. 📐

⚡ Материалы и рабочие параметры

Главная задача материала накладки — сочетать высокий коэффициент трения с устойчивостью к перегреву, истиранию, вибрационным нагрузкам. Комбинация сплава и композита выдерживает температуры до 400°C, не боится перегрева при многократных срабатываниях, не крошится и не теряет коэффициента трения даже в условиях высокой влажности. Именно такие параметры и отличают фирменные изделия, поставляемые UESK для промышленных клиентов.

🛠️ Характеристики и подбор

Ассортимент начинается с дисков малой мощности (для SDZ1-04 — 4 Нм, диаметры от 14 мм) и до масштабных комплектаций (SDZ1-600 — 600 Нм для приводов до 90 кВт). В каталоге UESK есть все основные типоразмеры 🙃

🏭 Применение и преимущества

Диски оптимальны для работы в промышленных тормозах серии SDZ1 на любых производственных линиях, где есть режим повторно-кратковременной работы. Это подъемники, мостовые и козловые краны, кран-штабелеры, автоматизированные манипуляторы, сортировочные конвейеры, металло- и деревообрабатывающие станки. Фрикционные накладки нашего каталога показывают идеальный баланс:

✅Высокий ресурс – до 500 000 циклов

✅Минимальный риск заклинивания и вибрации

✅Оптимальный коэффициент трения и гарантия стабильной работы в диапазоне температур

✅Полная сертификация — продукция официально испытана и подтверждена сертификатами
😃

Почему выбирают диски UESK

🔷Долговечность: прочный материал не крошится, не истирается, устойчив к сколам и термическому выгоранию.

🔷Гарантия: каждый диск сопровождается документами и фирменной упаковкой, гарантия производителя.

🔷Консультации: квалифицированная помощь — от уточнения технических параметров до отбора возможного аналога для неоригинального тормоза.

🔷Оптовые цены и скидки при массовых закупках для крупных предприятий и сервисных компаний.
🔒📦

⚠️ Эксплуатационные нюансы

1️⃣Не забывайте регулярно проверять износ рабочей поверхности и следить за уровнем загрязнения тормозного механизма.

2️⃣Замена проводится при снижении тормозного момента/появлении вибраций или характерного скрежета.

3️⃣Оригинальная муфта и диск исключают люфт, биение, что продлевает нормальную работу всей электромеханической системы.

4️⃣Чистка и диагностика выполняются только при полном обесточивании двигателя и отсутствии остаточного напряжения.
🧑‍🔧


Заказывайте фрикционные диски для тормозов SDZ1 — выбирайте надежность, долговечность и абсолютную безопасность!

📞 Позвоните нам по телефону 8-800-550-79-59  – мы поможем подобрать фрикцион по параметрам.
📧 Напишите на почту zakaz@uesk.org – прикрепите заявку для точного расчета.
🛒 Оформите заказ на сайте – добавьте нужный двигатель в корзину и укажите условия доставки.