Что такое двигатель с тормозом
Электродвигатель с тормозом — это асинхронный привод с интегрированным электромагнитным тормозом для быстрой остановки и надёжного удержания вала. Такие двигатели применяются там, где важны безопасность, точная фиксация, повторяемость и стабильная скорость: подъёмники, вертикальные оси станков, позиционные конвейеры, упаковка «в размер», сортировка и маркировка. Если вам нужен электродвигатель с тормозом с быстрой поставкой, правильной посадкой и документами, эта страница — о том, как выбрать мотор «без промахов».
Почему именно электродвигатель с тормозом
Главная задача — остановить и удержать. Пружинно-замыкаемый модуль даёт «по умолчанию» безопасную логику: без питания вал зажат, при подаче напряжения — отпущен. Поэтому электродвигатель с электромагнитным тормозом не даёт механизму «уходить» при аварийном отключении, сокращает брак при позиционировании и снижает износ оснастки. Для производств, где цена простоя высока, электродвигатели с тормозом — способ держать процесс под контролем.
Конструкция и принцип работы 🔒
Типовая схема: катушка (DC с выпрямителем или AC), пружинный пакет, фрикционный диск/накладки, якорь, крышка с регулировочными винтами, ручной отпуск. Пока катушка обесточена, пружины прижимают фрикционные поверхности — двигатель с тормозом удерживает вал. Подаём напряжение — якорь втягивается, зазор раскрывается, вал свободен. Такой электродвигатель с тормозом устойчив к сбоям питания и подходит для вертикалей, где безопасность — обязательна.
Что важно по «железу»:
✅момент тормоза (Н·м) с запасом 1,5–2,5× к статическому моменту нагрузки;
✅время отпуск/прихват — влияет на точность;
✅катушка DC + выпрямитель (24/103/180/205 V DC) или AC;
✅накладки с правильным коэффициентом трения;
✅ручной отпуск для сервиса.
Где работают электродвигатели с тормозом 🎯
Вертикальные оси (подъёмники, портальные модули), позиционные конвейеры (подача по меткам), упаковка/резка/этикет (останов «в размер»), сценическое и мультимедийное оборудование (зафиксировать — значит обезопасить), лифтовые двери, заслонки, аварийные узлы. В вентиляторных/компрессорных схемах двигатель с тормозом упрощает обслуживание и ускоряет перезапуск.
Преимущества и недостатки электродвигателей с тормозом
Электродвигатели с тормозом — это надёжное решение для оборудования, где важно быстрое торможение и фиксация вала после остановки. Такие двигатели широко применяются в подъёмных механизмах, конвейерах, лифтах, прессах и деревообрабатывающих станках.
Преимущества:
🔹 мгновенная остановка вала — повышает безопасность и точность работы;
🔹 фиксация нагрузки при отключении питания — исключает самопроизвольное движение;
🔹 стабильная работа в вертикальных установках;
🔹 совместимость с частотными преобразователями и автоматикой;
🔹 длительный ресурс электромагнитного тормоза.
Недостатки:
🔸 наличие тормозного узла увеличивает массу и габариты двигателя;
🔸 требует периодической регулировки и обслуживания;
🔸 в некоторых режимах возможен повышенный нагрев.
💡 Несмотря на дополнительные требования к обслуживанию, двигатели с тормозом обеспечивают максимальную безопасность, точность и контроль движения, что делает их незаменимыми для большинства промышленных систем.
Чем хорош «двигатель с тормозом» в экономике процесса 📈
Во-первых, он сокращает простои: меньше сдвигов при остановах — меньше перенастроек. Во-вторых, он бережёт механику: без ударных нагрузок живут дольше редуктор, муфты, направляющие. В-третьих, он делает процесс повторяемым: там, где нужна метрология и стабильность, электродвигатели с тормозом дают ровную картинку производительности.
Алгоритм подбора: от механики к логике управления
1️⃣Рассчитать нагрузку и момент
Начинаем с механики: масса груза, радиусы шкивов, передаточное число, КПД, угол наклона. На валу двигателя считаем статический момент и закладываем запас под износ накладок и нагрев. Электродвигатели с тормозом для вертикалей берут с увеличенным моментом удержания.
2️⃣Выбрать монтаж и корпус
IM-код (B3 на лапах, B5 фланец, B35 лапо-фланец) должен совпасть с посадкой агрегата. Корпус алюминий — легче и лучше отводит тепло; чугун — жёстче, тише и устойчивее к вибрациям.
3️⃣Учесть среду и защиту
Пыль, аэрозоли, мойка, конденсат — это про IP и герметизацию. Нужен IP54 или выше; для холода — подогрев; для агрессии — антикор.
4️⃣Настроить логику ПЛК/ПЧ ⚡️
Правильный сценарий: частотник гасит скорость, электродвигатель с тормозом фиксирует уже остановленный вал. В ПЛК/ПЧ выставляют задержки: сначала двигатель формирует момент → потом отпуск тормоза; при останове — наоборот. Это защищает фрикционные накладки и редуктор, а значит снижает стоимость владения.
5️⃣Проверить циклограмму
Сколько пусков/час? Как растёт температура крышки? Нужна ли катушка «эконом-режима»? Частые циклы — больше тепловая нагрузка, поэтому электродвигатели с тормозом подбирают с запасом по термике и качественным выпрямителем.
Работа от частотника: охлаждение и качество кабелей 🌬️
TEFC-исполнение IC411 охлаждается вентилятором на валу. На низких частотах вентилятор крутится медленно — падает обдув. Если планируется длительная низкочастотная работа, добавьте IC416 (принудительный обдув): так вы сохраните ресурс статора и электромагнитного тормоза. При длинных трассах используйте экранированные кабели и EMC-фильтры — «чистая» электрика повышает стабильность отпуска/прихвата.
Сервис: мелочи, которые экономят месяцы ресурса 🔧
Регулярно очищайте рёбра и вентилятор, проверяйте люфт и шум подшипников, протягивайте клеммы. Контролируйте зазор тормоза — он растёт вместе с износом, замедляет срабатывание и уменьшает фактический момент. Берегите фрикционные поверхности от масла и пыли: «скользкий» диск — это проскальзывание, нагрев и ускоренный износ. Если добавлены датчики температуры и сигнал срабатывания тормоза, вы видите тренды и переходите от аварий к предиктивному обслуживанию.
DIN и ГОСТ: как выбрать?
Электродвигатели с тормозом DIN (DIN/IEC)
Двигатель DIN с тормозом соответствует европейской унификации. Это облегчает замену и стыковку с европейскими редукторами, муфтами и кронштейнами без переходников. Для каталогов это плюс: «электродвигатель с тормозом купить DIN» — меньше риска по посадочным и центровке, быстрее ввод в работу
Электродвигатели с тормозом ГОСТ
Двигатель ГОСТ с тормозом — специально разработан для российского ряда: посадки, базы, вал/шпоночный паз и климатические исполнения У/Т. Если идёт модернизация отечественной линии или импортозамещение, электродвигатели с тормозом ГОСТ занимают место «один-в-один». Документы и ЗИП привычны, сроки меньше.
Кому подойдёт электродвигатель с тормозом и какой выбрать
Если у вас импортная механика/редуктор, берите двигатели с тормозом DIN — посадки и фланцы совпадут, запуск пройдёт гладко. Если вы модернизируете отечественную линию, логичнее двигатели с тормозом ГОСТ — прямая посадка, привычная климатическая шкала, быстрый ЗИП. В любом случае ищите корзину из ключевых признаков: момент тормоза, IM-код, корпус, IP, энкодер/тормоз/датчики, охлождение. Так формируется корректная комплектация под «вашу» нагрузку и среду.
Где заказать?
На сайте UESK вы можете купить электродвигатели с тормозом, соответствующие как европейским стандартам DIN, так и российскому ГОСТ.
Каждый двигатель проходит контроль и поставляется с паспортом, сертификатом соответствия и гарантией производителя.
На нашем сайте вы можете подобрать нужную модель по мощности, исполнению, классу защиты и типу тормозной системы.
📞 Для консультации инженеров — 8 800 550 79 59
📧 Почта для заявок — zakaz@uesk.org